伊那谷の国鉄継承機最古参の電気機関車 飯田線ED62貨物列車

[@yoppi026]

懐かしすぎる！田舎(小海線沿い)に帰省すると、わざわざ飯田線まで遠征して撮りに行ったなぁ。私は写真しか残ってませんが、動画観ると当時を思い出します。貨物廃止後も篠ノ井機関区の倉の中で2両？眠ってたのは知ってましたが、いつの間にか壊されてしまいました。

[@tmaeyashiki19700227]

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[@tmaeyashiki19700227]

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[@user-qc5mv4pq1m]

懐かしい動画ありがとうございます。　祖父と父が国鉄に勤めており、よく伊那松島機関区内に電車や機関車を見に連れて行ってもらった事、機関区内の物資部と言う売店で買い物した事等が、動画を観さして頂いて、つい最近の事の様に記憶が蘇りました。　ありがとうございました。

[@user-jd7hb6nn7q]

飯田線貨物輸送をここまで詳しく解説した動画を初めてみました。とても貴重な映像ありがとうございました！

[@藤村昌之]

貴重な映像と共にイラスト付きの分かり易い解説、有難うございます。
飯田線沿線には多様な会社が有るのですね。
TR41台車が懐かしいですね。

[@usa5565]

ED61は修学旅行で松本で見たことがあります。ED62は今は無き佐久間レールパークで見たことがあります。ED7０や７１とよく似た面構えで　かっこいいと思いました。アント！初めて動いているのをみました。ありがとうございます。モーダルシフトで　貨物列車が見直される日が来るかもしれませんね。

[@user-ov6dk3ks1h]

貴重映像ありがとうございます。
飯田線末期の貨物輸送列車の記録は少ないですね。
伊那谷に響くED62のモーター音はローカル線そのものゲキぱとは無縁の世界でした。

[@ゆうき-l7g]

JR東海所有の機関車は今ではないので貴重ですね✨今やEF65なども運用数を減らしてるので記録も大切ですね

[@user-bw8zb5zt7m]

平成時代まで、JR線で原型一灯ヘッドライトの電気機関車活躍していたこと信じられないですね。
(EF60等イベント用機関車や私鉄を除き)
ご貴重な映像ありがとうございます。

[@Mariageshokaikoh]

いまガソリン、軽油、LPガス、セメント輸送がドライバー問題で大変ならば、飯田線は観光＋通勤通学で必要不可欠なら貨物列車復活させていいんじゃないかな？
荷物輸送が必要ならなんならコンテナも？🤔

[@cbr1000rrrika]

おお～！これは面白い、昭和何年か知りたいです

[@akifumi9163]

模型で再現したいです
編成も短いですし(^▽^)/

[@user-dg9ww8zr5o]

まさに模型向きですよね🤗
私もレイアウトで組成したくなりました。
特にED62とタキ独特の車軸音を楽しみたいです。

[@user-so3zp2ei6f]

せめて1台ぐらい保存してほしかった。

[@まこってぃ-l5i]

これレイルリポート？